Редактор
26 декабря Азербайджане объявлен траур. Данное распоряжение подписал президент Азербайджана Ильхам Алиев.
Напомним, что утром 25 декабря самолет Azerbaijan Airlines (AZAL) потерпел крушение возле Актау. Самолет выполнял рейс из Баку в Грозный. По некоторым данным, аэропорт города Грозный не дал добро на посадку самолета. Также не были даны разрешения на посадку в аэропортах в Махачкале и Минеральных Водах. И все это несмотря на тот факт, что н запрашивал экстренную посадку.
На борту находились 62 пассажира и 5 членов экипажа, всего 67 человек. В результате катастрофы погибли 38 человек, 29 получили ранения.
По поручению Президента Азербайджана Ильхама Алиева была создана госкомиссия для по расследованию причин крушения самолета Embraer 190, выполнявшего рейс J2-8243 Баку-Грозный ЗАО «Азербайджанские авиалинии» (AZAL).
Первоначальная версия, которая была выдвинута некоторыми СМИ, что катастрофа могла произойти из-за «столкновения с птицами». Но, позже в интернете были опубликованы кадры с места происшествия, где в обшивке самолета видны отверстия, которые могли появиться от воздействия поражающих элементов ракеты.
Версий, конечно, множество, но стоит все-таки дождаться результатов официального расследования.
«Новая Эпоха» в свою очередь решила связаться с экспертами и узнать их мнение по этому поводу.
По словам военного аналитика Давида Гендельмана, следы поражения на обшивке самолета, показанные в видео, похожи на следы поражения ракетами, применяемыми в ЗРК «Панцирь».
«Всё остальное надо исследовать дополнительно, либо щупать руками: обломки, сами поражающие элементы ракет, углы обстрела, траектория самолета и ракет, время, воздушная обстановка на момент поражения и т.д. Но конкретно это видно», — отметил Д.Гендельман.
Израильский политолог Авраам Шмулевич, анализируя данную катастрофу, отметил, что многие авиаэксперты, которые были опрошены различными СМИ, говорят о том, что причины крушения стало внешнее воздействие, а не стая птиц. Эту же версию подтверждают выжившие пассажиры, которые утверждают, что перед самым крушением был четко слышен взрыв. Все видели кадры, на которых отчетливо видны отверстия в хвостовой части самолета.
«Версии официальный российских властей на самом деле не выдерживают критики. Есть два очень странных момента.
Первый — почему самолет не сел в Грозном? Официальная версия гласит, что там был туман. Но, очевидцы и многие эксперты утверждают, что никакого тумана не было. Первая версия российских властей, почему самолёт не был посажен в Грозном не выдерживает критики, так как сначала говорили, что из-за тумана, затем последовала версия, что была атака украинских дронов, соответственно работало российское ПВО. И скорее всего самолёт был поражен российскими ПВО. Они приняли его за украинский дрон, и случайно он оказался в зоне огня. Это самая разумная версия. Относительно версии про стаю птиц, конечно, в это никто не верит. Были и в прошлом ситуации, когда были поражены гражданские самолёты, это конечно достаточно редкое явление, но бывает, к сожалению. На практике, если такая трагедия произошла, то страна виноватая в такого рода трагедии признает это.
И еще возникает вопрос. Почему все-таки самолёт был отправлен в Актау Казахстан? Многие эксперты высказывают мнение, что это было сделано намеренно российскими властями, чтобы замести следы. Свалить, так сказать, вину, на казахские власти. В данной ситуации российские власти повели себя очень подло на самом деле. Они даже не оказали никакой помощи, а ведь на этом же самолете были и граждане РФ. Лично от себя приношу искренние соболезнования семьями погибших и надеюсь, что российским властям хватит мужественности признать это», — отметил эксперт.
Джамиля Чеботарёва
www.novayaepoxa.com